◎ 2022年2月份，全國居民消費價格同比上漲0.9%。其中，城市上漲1.0%，農村上漲0.5%；食品價格下降3.9%，非食品價格上漲2.1%；消費品價格上漲0.7%，服務價格上漲1.2%。1—2月平均，全國居民消費價格比上年同期上漲0.9%。詳情>>

◎ 2022年2月份，全國工業生產者出廠價格同比上漲8.8%，環比上漲0.5%；工業生產者購進價格同比上漲11.2%，環比上漲0.4%。1—2月平均，工業生產者出廠價格比去年同期上漲8.9%，工業生產者購進價格上漲11.6%。詳情>>

◎ 3月9日，央行進行100億元7天期逆回購操作，中標利率為2.10%，與此前持平。因今日有100億元逆回購到期，實現零投放零回籠。

◎ 上海銀行間同業拆放利率：隔夜SHIBOR報2.0240%，下降3.20個基點。7天SHIBOR報2.0590%，下降5.50個基點。3個月SHIBOR報2.3590%，下降0.20個基點。

3月9日，國內期貨收盤主力合約漲跌不一，滬鎳連續三個交易日封板漲停，漲幅17%，棕櫚、瀝青漲停，燃油、低硫燃料油漲超7%，SC原油漲超5%，菜粕、豆二、PTA、短纖、塑料、紙漿、滬銀漲超4%；跌幅方麵，動力煤跌超6%，滬鋁、純堿跌超5%，滬鋅、鐵礦跌超3%。

◎ 受3月1日執行的40號文件影響，廢銅原料進項問題難以解決，江西部分銅廠反饋，原材料庫存吃緊，可能麵臨全麵停產。

◎ 據3月9日調研數據顯示，統計唐山地區35家調坯型鋼企業47條型鋼生產線，實際開工條數3條，開工率為6.38%，環比上周下降65.96%；產能利用率為19.78%，環比上周下降35.33%。詳情>>

◎ 截止3月9日，調研的山東11家長短流程無縫宅男在线小视频鋼管廠家綜合廢鋼比19.88%，周環比增7.81%；廢鋼消耗總量在13.76萬噸，周環比增2.27萬噸；廢鋼庫存為13.79萬噸，周環比減0.97萬噸。詳情>>

◎ 本周唐山地區主流樣本無縫宅男在线小视频鋼管廠家平均鐵水不含稅成本為3420元/噸，平均鋼坯含稅成本4494元/噸，周環比上調149元/噸，與3月9日當前普方坯出廠價格4760元/噸相比，無縫宅男在线小视频鋼管廠家平均毛利潤266元/噸。

◎國家發展改革委將會同相關部門、煤炭主產區和重點企業持續加大工作力度，從推動手續辦理、加強應急儲備等多方麵完善煤炭產供儲銷體係，進一步釋放優質煤炭產能，強化煤礦生產調度，力爭全國煤炭日產量穩定在1200萬噸以上，確保產能合理、產量充裕，運銷暢通，安全保供。

◎ 國家能源局局長章建華在全國兩會期間表示，2022年的工作重點是提高能源供應穩定性和彈性。增強煤炭供應能力，強化煤電支撐作用，發揮好煤炭、煤電在能源供應體係的基礎和兜底保障作用。

◎ 國政協常委、民進中央副主席黃震表示，要充分認識“雙碳”對我國高質量發展的支撐和引領作用，還要充分認識麵臨的挑戰，建議統籌法製、技術和市場，推進實現“雙碳”目標。

◎ 從國家開發銀行了解到，自去年9月以來，開發銀行將支持能源保供作為服務國家戰略的一項重點工作，持續加大工作力度，截至目前，已累計發放能源保供專項貸款1230億元，支持煤炭企業增產增供，涉及煤炭產能約10億噸。

◎ 國家礦山安全監察局雲南局印發通知，督促雲南省煤礦企業向地方人民政府作出新一輪安全生產承諾，簽訂煤礦安全生產承諾書，對未簽訂安全生產承諾書的煤礦，一律不得批準複工複產驗收。

◎ 國家能源局局長章建華在全國兩會期間表示，今年的能源工作要堅持穩中求進，先立後破，持續擴大清潔能源供給，加快發展非化石能源，推進大型風電光伏基地建設，推動第一批1億千瓦規模基地項目盡快建成投產，加快第二批基地項目組織。詳情>>

◎ 58同城、安居客發布了《2022年2月全國二手房市場報告》，報告顯示，2月全國65城購房需求熱度環比上漲34.7%，新增上架房源環比增加9.9%，掛牌均價為16958元/平方米，環比微漲0.42%。詳情>>

◎ 近日，廣西住房和城鄉建設廳印發2022年保障性租賃住房、公租房保障和城鎮棚戶區改造項目建設計劃的通知顯示，2022年全區計劃新籌集保障性租賃住房61282套，涉及10個設區市122個項目。詳情>>

◎ 3月9日，上汽通用五菱發布新能源戰略，將打造百萬純電新能源平台、百萬混動新能源平台，以及電池、電驅、電控、商貿服務、機器人五個百億產業，2023年，力爭新能源汽車年銷量達百萬輛。詳情>>

◎ 3月8日全國乘用車市場信息聯合會公布的最新中國汽車銷量數據顯示，特斯拉上海工廠2月份批發銷量達56515輛，這也是特斯拉連續第6個月批發銷量突破5萬輛。詳情>>

◎ 近日，小鬆官網公布了2022年2月小鬆挖掘機開工小時數數據。數據顯示，2022年2月，中國小鬆挖掘機開工小時數為47.9小時，環比下降32%，同比提高9.3%。中國小鬆挖掘機開工小時數結束連續10個月同比下滑態勢，自2021年3月份以來，同比增速首次轉正。詳情>>

◎ 韓國大宇造船2021年全年虧損近14億美元，自2016年以來時隔5年再次出現年度業績虧損，成為韓國造船業“虧損王”。詳情>>

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